Велосипедные новости.

ТОРМОЗА

    При покупке, нужно знать для чего и в какой среде используются и лучше подходят различные типы тормозных  систем. Нет смысла, переплачивать например, за гидравлику, если вы планируете купить велосипед для прогулок или дедушке в подарок. Тормоза существенно влияют на общую стоимость велосипеда, поэтому ниже в удобной таблице мы рассмотрим основные типы тормозных систем широко распространенных на горных велосипедах.

 

Тип тормоза

Описание

Преимущества

Недостатки

V-Brake         

 

Данный тип тормоза широко распространен среди бюджетных велосипедов, является простым и легким. Торможение происходит об обод колеса при натяжении троса, существуют и гидравлические варианты, но почти не используются

К основным преимуществам относится невысокая стоимость, легко можно найти тормозные колодки и самому их заменить. Низкий вес по сравнению с дисковыми тормозами делает их практичными.

При плохих условиях уступают дисковым, из-за грязи и воды существенно снижается ресурс и степень торможения. На спусках так же существенно снижается степень торможения.

Mechanical Disc

 

Дисковые механические тормоза обладают высокой надежностью и долговечностью, торможение происходит через воздействие колодок на ротор при натяжении троса

Более Эффективное торможение по сравнению с v-Brake, все еще не высокая стоимость, эффективное торможение в любую погоду. Долговечность. Легкая замена троса. Возможность ремонта по частям.

Уступают гидравлическим тормозам в силе торможения, так как, по сути задействована только одна колодка которая прижимает ротор к параллельной, требуют более частой регулировки.

Hydraulic

Disc

Дисковые гидравлические тормоза, обладают самой высокой надежностью, по сути это отдельный замкнутый узел, который сложно сломать, как правило в них залито минеральное масло, находящееся в металлизированной трубке.

Самое эффективное торможение, в калипере создается одинаковое давление на обе тормозные колодки, что увеличивает силу торможения, по сути зажимает ротор в тиски. Имеют приятную плавность хода, отсутствует чувство троса. Используются на топовых велосипедах.

За счет масла чувствительны к низким температурам, их стоимость дороже, при поломке узел, как правило, меняется целиком.

 

Колеса / Покрышки

  После выбора размера колес рассмотрим некоторые особенности самих колес. Конечно, стоит рассматривать колеса с двойными ободьями, они крепче и жестче, но сегодня они отличаются от одинарных буквально несколькими долларами, как правило, хорошие производители устанавливают их сразу и по умолчанию. Здесь  гораздо большее внимание следует обратить  на покрышку. Именно резина может существенно влиять на стоимость колеса в сборе и на ездовые характеристики. Если вы планируете ездить в городе, то гладкая резина позволит существенно повысить накат на хорошей дороге. Если планируете частые поездки в лес - лучше посмотреть более широкую резину, например со степенью раздутия 2.2-2.3, многие не уделяют внимания остальным цифрам которые производитель пишет на резине, выбирая только диаметр, а зря. Так же если прогулки будут комбинированными, имеет смысл взять горную покрышку с частым протектором, в этом случае вы не потеряете накат на асфальте, и одновременно будете уверенно чувствовать себя на бездорожье.  Есть отдельные производители, которые выпускают в том числе и очень дорогую резину, однако целесообразнее использовать её скорее в гонках где нужен малый вес, такая покрышка не всегда является долговечной.

 

Слик

Полуслик

 Грязевые

 

Посетите нас в ближайшее время!

Мы надеемся, что эта статья поможет вам выбрать отличный новый горный велосипед.  Не стесняйтесь открывать для себя новый мир полный приключений и скорости. Поскольку есть еще много аспектов, которые мы не можем вместить в одну статью, и у вас появились дополнительные вопросы, смело звоните нам и не сомневайтесь, мы поможем вам сделать правильный выбор. По возможности посетите наш магазин, где вы сможете детально ознакомится со всем многообразием моделей, удачных покупок!