Руководство для покупателей горных велосипедов.

 

 

У нас есть велосипеды для всех внедорожных приключений!

Описание: Побег на великолепную улицу!Хотите привнести в свою жизнь новые впечатления? Хотите отправиться в путешествие, чувствуя себя свободным и независимым от обстоятельств? Нам есть, что предложить Вам! В нашем магазине представлен хороший ассортимент качественных велосипедов от именитых брендов с различными характеристиками для удовлетворения самого взыскательного покупателя! Но для начала вот Вам первое маленькое домашнее задание – ответьте на парочку простых вопросов:

ГДЕ Вы будете кататься?

Перед тем как остановить свой выбор на конкретном велосипеде, подумайте как и где вы будете преимущественно кататься. Если у Вас полно друзей, готовых вместе с вами помесить грязь, и Вы планируете в основном кататься с ними, расспросите у них о тонкостях такого катания. Возможно, их знания и опыт помогут Вам определиться в выборе и подобрать байк нужный и подходящий под конкретный тип катания. Благодаря этому вы сэкономите и не переплатите за те навороты, которые не будете  использовать  при вашем стиле  катания. Однако если ваша стихия это город, то стоит остановить свой выбор на велосипеде иного рода.

Очень часто, находясь непосредственно в магазине, покупатель впадает в ступор. Когда воочию наблюдаешь весь, представленный ассортимент и находишься буквально на расстоянии вытянутой руки от покупки, становится действительно сложно сделать выбор. Здесь важно сохранить самообладание и придерживаться четких критериев, однако игнорировать советы продавца не стоит. Именно человек, который, работает не первый год, поможет вам правильно сориентироваться во всем многообразии представленных в магазине байков и расскажет об их особенностях. Он поможет вам сделать правильный выбор и сэкономить средства. Например, нет смыла приобретать велосипед с двумя амортизаторами если вы планируете кататься в городе, ибо назначение такого байка, лесные и горные серпантины, где важно сцепление с дорогой на больших ухабах и трамплинах. Да и стоимость настоящего двухподвеса от хорошего производителя начинается в среднем от 1200$

Оцените себя! КАК Вы будете кататься?

 

После того как вы определились с типом велосипеда, очень важно решить для себя, что вы хотите от него: низкого веса, а быть может вы собираетесь ездить в походы? Как часто планируете его использовать? Какой километраж за год планируете покрыть, сообщите обо всем этом продавцу, это поможет ему  подобрать оптимальный байк и сэкономить ваши средства. 

 

Рассмотрим такой критерий как низкий вес, масса велосипеда в велоиндустрии очень сильно влияет на стоимость байка, потому что сделать его легким и крепким, по прежнему стоит дорого, но есть маленькие хитрости, которые не сильно влияют на конечную цену и вместе с тем, позволяют получить максимально легкий велик за доступные средства, продавец о них знает и подберет велик с учетом ваших предпочтений. Точно также, если вы собираетесь колесить не одну тысячу километров в год, продавец подберет велосипед с колесами на промышленных подшипниках, которые будут иметь больший ресурс, но и стоить дороже. А если вы решили ездить в походы, то для этого подойдет например горный велосипед с большими колесами и с возможностью крепления багажника.

Как видите нюансов, которые влияют на правильный выбор очень много, поэтому очень важно Вам самим определиться, что вы хотите от велосипеда. В Беларуси чаще всего люди приобретают горные велосипеды, так как они являются наиболее универсальными, но даже среди этого ТИПА существует множество разновидностей. Ниже мы рассмотрим различные виды горного велосипеда, а также другие особенности современных байков, которые позволят вам найти ответы на свои вопросы и помогут определиться с выбором!

Типы горных велосипедов

Теперь, когда мы определились с требованиями, рассмотрим более детально наиболее популярный в наших краях тип велосипедов – горные велосипеды:

    В данной таблице структурируем отличия и разбираем особенности в деталях

Тип

Описание

Особенности

Идеальное использование

 Rigid /

Жесткий

 

Базовый горный велосипед без излишеств

Стоит жесткая передняя вилка, обладает хорошим накатом

Можно ехать в кругосветное путешествие, но по хорошим дорогам

 Front Suspension/ Hardtail

 Передняя подвеска

Обладает передним амортизатором, для преодоления бордюров и не больших неровностей

Можно сказать, что это улучшенная версия ригидного велосипеда, снижает нагрузку на суставы

Позволяет съехать с хорошей дороги на гравийную либо лесную и с комфортом передвигаться по ней

 Full Suspension

  /Полная подвеска (Двухподвес)

Рама в этом велосипеде обладает передним и вторым задним амортизатором

Оставляет за собой геометрию хардейла но имеет демфирующий задний треугольник позволяя лучше гасить колебания

Дает больший контроль по сравнению с хардейлом по неподготовленной трассе, повзоляет более быстро проезжать неровности

Dirt Jumping / «Грязевые прыжки»

Эти Hardtails имеют усиленные рамы с низкой геометрией профиля

Рамы этих велосипедов имеют заниженную геометрию, на колесах стоят толстые покрышки, седло расположено на одном уровне с рулевым стаканом, как правило оснащены одной передачей

Благодаря низкому весу и высокому сцеплению идеально подходят для прыжков по бордюрам, преодолению высоких препятствий, исполнению различных трюков

Freeride / Свободное катание

Это Велосипеды представляют собой собой совокупность из Dirt Jumpers и Full Suspension

В отличии от обычных двухподвесов имеют усиленную раму, более прочные компоненты, грязевые крупные покрышки, крепкие колеса

Предназначены для серьезных спусков, крутых трасс, прыжков, но также допускается использование  в городе, где много ступенек и нужна прочность

All Mountain/

«Всегорный»

Один из самых популярных и универсальных в мире долговечных  Full-Suspension

К Freeride добавляем широкий руль и более высоко расположенный кареточный узел, усиленную и более энергоемкую подвеску

Более Всесезонные, более внедорожные подходят для экстримального катания от эпического горного кросса к опасному спуску.

Downhill скоростной спуск

Прочные, быстрые велосипеды, специально предназначенные для скоростных спусков, и прыжков на большие расстояния

К All Mountain добавляются более прочные передние амортизаторы с самым большим ходом до 200мм, имеют очень прочные рамы, усиленные колеса и компоненты

Отлично подходит для катания по горнолыжной трассе в летний период, Берите с собой под мышку и  марш на подъемнике вверх на вершину горы. Позволяют наслаждаться трассой, принимать участие в экстримальных гонках

29er 27,5

Все вышеперечисленные велосипеды но с различным размером колес

Большие 29er колеса лучше катятся по мелким препятствиям, но хуже разгоняются, меньший размер дает лучшую маневренность

В основном выбирается исходя из ваших предпочтений, если длинные трассы и путешествия то большой 29er, если город и извилистые трассы, то меньший размер 27,5

Singlespeed

Жесткие велосипеды с одной шестерней; сделанные для простоты, низкого обслуживания и надежности

Легкие, элегантные и простые велосипеды без скоростей, имеют как правило тонкие покрышки

Многоборье - внедорожное использование; есть даже гонки Singlespeed XC

  

Теперь вы знаете отличия между горными велосипедами, будем надеяться, что данная таблица поможет вам с окончательным выбором. Посетив магазин, четко сформулируйте свои требования продавцу - это поможет не переплатить лишние средства при покупке.

После того как мы детально рассмотрели различные типы горных велосипедов, пришло время  рассказать о том что же формирует цену на велосипед и за что вы платите больше либо меньше, а именно навесное оборудование и рамы!

 


 

Велосипедные Рамы

Описание: Волшебные металлы!

Сегодня в производстве велосипедных рам используются различные материалы. Есть много различных мнений и среди райдеров вы обязательно встретите приверженцев той или иной технологии и материалов, однако мы попробуем дать вам информацию, которая поможет подобрать вам велосипед с  рамой отвечающей именно вашим требованиям.

В таблице мы рассмотрим основные разновидности рам по материалам из которых они производятся и их использование:

 

Тип Материала

Описание

Особенности

Идеальное использование

Сталь /хром-молибден

Прочная, жесткая, тяжелая

Как правило встречается в бюджетных велосипедах из за невысокой стоимости материала, однако бывает и в дорогих двухподвесах где нужна повышенная прочность

Как правило используется в простых велосипедах, где нужна простота и надежность, там где человеку просто нужно доехать из точки А в точку Б, со временем могут ржаветь, требуют хорошего ухода.

Алюминий

Прочная, жесткая, оптимальная

Является одним из самых распространенных типов рам, свою популярность получила за счет доступной цены и небольшого веса, к тому же позволяет применять различные технологии за счет особенностей материала (баттинг, гидроформинг)

Данный тип рам используется как в простых бюджетных велосипедах так и в дорогих шоссейных и горных моделях, является легкой, долговечной и относительно недорогой. Является самой распространенной и оптимальной в плане жесткости и долговечности

Титан

Прочная жесткая долговечная

По Сравнению с алюминиевыми сплавами, дольше сохраняют свою жесткость в персперктиве и являются более прочными, но и очень дорогими в производстве.

Благодаря появлению алюминиевых сплавов была практически вытеснена в силу высокой стоимости, сегодня в основном используется для создания кастом байков и в спорте, устойчивы к коррозии

Карбон

Прочная 

Жесткая

Легкая

Самые легкие и жесткие, однако не самые долговечные в плане жесткости по сравнению например с алюминиевыми, неподвержены коррозии, позволяют производителям с легкостью создавать любые формы.

Используются в спортивных велосипедах где нужна максимальная жесткость и легкость прямо здесь и сейчас. Особенность материала позволяет сделать раму под индивидуальные особенности гонщика. Рамы хорошо гасят вибрации. Минусом является уязвимость к резким ударам. 

 

Большинство представленных на нашем рынке велосипедов обладают алюминиевыми рамами, так как это является оптимальным выбором. Эти рамы легкие и долговечные, к тому же в силу особенности материала дают возможность производителям применять различные технологии. Например, за счет пластичности алюминия часто используется гидроформинг – эта технология позволяет придать компонентам рамы нужную форму и увеличить жесткость и прочность. Так же она позволяет вытягивать рамы, придавая им изящные формы без потери своих качеств. Еще одной технологией часто применяемой в производстве алюрам является баттинг. Её суть в том, что в местах, где рама испытывает наибольшие нагрузки (кареточный узел, рулевой стакан) - увеличивается толщина металла, что дает большую прочность.

Навесное оборудование / Задние переключатели

Описание: Компоненты сегодня поражают вас!

Кто бы что не говорил, но на Сегодняшний день в мире существуют два основных производителя навесного велосипедного оборудования для горных велосипедов – это Shimano и Sram. Именно эти бренды производят всю линейку велосипедных компонентов и являются самыми качественными, что выражается в хороших отзывах профессиональных спортсменов, с которыми они, как правило, имеют тесное сотрудничество. Это позволяет им совершенствовать свои продукты, а проверка их в спорте заставляет доверять даже самых отчаянных скептиков. Под навесным оборудованием понимается все, что вы видите на велосипеде кроме рамы: звезды, шифтеры, переключатели скоростей, системы шатунов и т.д. Как и автомобили, навесное оборудование подразделяется на различные классы, от дешевых и начальных групп, до профессиональных, гоночных с большим ресурсом и малым весом.

Ниже мы поможем Вам не запутаться и классифицируем н.об.для горных велосипедов в удобной таблице,  Сравним группы самых известных и качественных производителей:

уровень

Shimano

SRAM

Особенности Переключателей

Преимущества Группы

Базовый/Начинающий

Tourney

3.0

Поддерживают как 18 так и 21 скорость, являются бюджетными и самыми распространенными и простыми в ремонте

Невысокая стоимость, простота и надежность, можно без затрат заменить. В свои деньги обладает хорошей информативностью.

Активный 

Altus /Acera

SX-4

По сравнению с   Tourneyподдерживают уже 24 передачи, Acera бывают и 27 скоростными, но все еще являются недорогими.

Подходит к велосипедам с кассетной втулкой. Преимущество – такие велосипеды уже имеют большую прочность и грузоподъемность.

Любитель/

Энтузиаст

Alivio

SX-5

Поддерживают 27 скоростей, являются более легкими, общий вес группы также  меньше 

Улучшенная Группа, обладающие более гладкими формами и  меньшим весом, особенно  это отражается в системе. Начиная с Alivio начинается поддержка Octalink, по сравнению с квадратом обеспечивают лучшую жесткость при педалировании.

Опыт

Deore

SX-7

Поддерживают 30 скоростей. Обладают лучшей жесткостью и скоростью переключения, но все еще не достаточно легкие

Эта группа обладает большим ресурсом и подходит для тех, кто хочет ездить активно и много или использует велосипед круглый год. Тормоза этой группы обладают большей эффективностью.

Профессионал

XT

Х-9

Эти переключатели являются более легкими по сравнению с Deore, но и более дорогими, обладают еще большим ресурсом

Более легкая группа, часто используются спортсменами для тренировок, так как работает не хуже топовых компонентов, но все еще уступающая им по весу.

Спортсмен

XTR

X.0,XX

Топовый уровень переключения, это легкие быстрые и долговечные переключатели в производстве которых используются дорогие современные материалы.

Эта группа используется в гонках и соревнованиях, где нужны высокие характеристики, малый вес и крайняя надежность. При производстве этой группы используются самые передовые технологии и материалы (карбон, титан и т.д)

 

 При выборе компонентов особое внимание уделите году выпуска модели, так как прогресс не стоит на месте и Shimano и Sram постоянно совершенствуют свои линейки. Запросто может получиться так, что более новый переключатель линейки Alivio будет работать лучше, чем более высокий по уровню Deore, но старого модельного ряда. Простой пример - раньше линейка задних переключателей Acera – поддерживала только 21 скорость, теперь же есть модели с легкостью переваривающие и 27 скоростей, а ведь это лишь вторая группа в линейке Shimano, в тоже время Deore раньше был только 24 - скоростным. К тому же есть ряд особенностей конкретных моделей, например задний переключатель Deore обладает более жесткой пружиной, которая позволяет переключаться одинаково эффективно при высокой тряске, когда вы едете по ухабам или по жесткой горной трассе, однако использование его в городе экономически нецелесообразно. В тоже время, если вы ездите на высоких скоростях и вам нужна высокая градация для правильного подбора нужной передачи, тогда имеет смысл рассмотреть группы, поддерживающие 30 скоростей. На этом сегодня мы заканчиваем вторую часть нашей статьи, а в следующей подробно изучим тормоза и колеса.

 

ТОРМОЗА

    При покупке, нужно знать для чего и в какой среде используются и лучше подходят различные типы тормозных  систем. Нет смысла, переплачивать например, за гидравлику, если вы планируете купить велосипед для прогулок или дедушке в подарок. Тормоза существенно влияют на общую стоимость велосипеда, поэтому ниже в удобной таблице мы рассмотрим основные типы тормозных систем широко распространенных на горных велосипедах.

 

 

Тип тормоза

Описание

Преимущества

Недостатки

V-Brake         

 

Данный тип тормоза широко распространен среди бюджетных велосипедов, является простым и легким. Торможение происходит об обод колеса при натяжении троса, существуют и гидравлические варианты, но почти не используются

К основным преимуществам относится невысокая стоимость, легко можно найти тормозные колодки и самому их заменить. Низкий вес по сравнению с дисковыми тормозами делает их практичными.

При плохих условиях уступают дисковым, из-за грязи и воды существенно снижается ресурс и степень торможения. На спусках так же существенно снижается степень торможения.

MechanicalDisc

 

 

Дисковые механические тормоза обладают высокой надежностью и долговечностью, торможение происходит через воздействие колодок на ротор при натяжении троса

Более Эффективное торможение по сравнению с v-Brake, все еще не высокая стоимость, эффективное торможение в любую погоду. Долговечность. Легкая замена троса. Возможность ремонта по частям.

Уступают гидравлическим тормозам в силе торможения, так как, по сути задействована только одна колодка которая прижимает ротор к параллельной, требуют более частой регулировки.

Hydraulic

Disc